95% alumiiniumoksiidi keraamika toimivuse ja rakenduste analüüs: peamine isolatsioonimaterjal uutes energiakõrgpingesüsteemides

Kuna uued energiasõidukid, kõrge-pingeenergiasalvesti, fotogalvaanilised inverterid ja suure-võimsusega kiir-laadimisseadmed arenevad jätkuvalt kõrgema pinge, suurema võimsuse ja suurema töökindluse suunas, ei piisa traditsioonilisest plastist ja tavalistest metallmaterjalidest enam pikaajalise stabiilse töö tagamiseks. Selle taustal on 95% alumiiniumoksiidi keraamikast saanud järk-järgult üks enim kasutatavaid täiustatud tööstuskeraamilisi materjale uues energiatööstuses.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

95% alumiiniumoksiidi keraamika on struktuurne keraamiline materjal, mis moodustub kõrgel -puhtusastmega alumiiniumoksiidist kui peamisest toorainest ja paagutatakse kõrgel temperatuuril. Alumiiniumoksiidi sisaldus ei ole tavaliselt väiksem kui 95%. Sellel on suurepärased isolatsiooniomadused, kõrge -temperatuurikindlus, mehaaniline tugevus ja korrosioonikindlus, mistõttu on see väärtuslik -uute energiasõidukite kõrgepingesüsteemides, kaitsmetes, kaitsekomponentides, energiasalvestites ja jõuelektroonikas.

 

Materjali jõudluse seisukohast on 95% alumiiniumoksiidi keraamikal äärmiselt suur eritakistus ja dielektriline tugevus, mis säilitab stabiilse isolatsioonivõime kõrge pingega keskkondades. Selle suur alalisvoolu läbilöögitugevus vastab 800 V ja isegi kõrgema pingega platvormide ohutusnõuetele, mistõttu seda kasutatakse laialdaselt kõrge-pingekaitsesüsteemides, nagu keraamiline elektri- ja hübriidsõidukite kaitsmete jaoks ja keraamiline toru kõrgepingekaitse jaoks. Uute energiasõidukite pingeplatvormide pideva suurenemisega on kõrge{6}}isolatsioonimaterjalidest saanud süsteemi stabiilse toimimise tagamise oluline alus.

 

Lisaks suurepärastele isolatsiooniomadustele on sellel materjalil ka tugev kõrge -temperatuurikindlus. 95% alumiiniumoksiidi keraamika kõrge sulamistemperatuur, mis võimaldab sellel töötada stabiilselt kõrgel{2}}temperatuurilistes keskkondades pikka aega ja on hea termiline stabiilsus. Kõrge -temperatuuri tingimused on levinud uute energiasõidukite elektriajamisüsteemides, toitemoodulites ja kõrgepinge{5}}kaitsmetes; seetõttu kasutavad sellised tooted nagu Alumina Ceramic for Bolted Connect EV Fuse ja Ceramic Tube for EV DC Fuse tavaliselt alumiiniumoksiidi keraamilisi struktuure, et parandada süsteemi termilist stabiilsust ja pikaajalist{6}} töökindlust.

 

Mehaaniliste omaduste poolest on 95% alumiiniumoksiidi keraamikal kõrge paindetugevus ja kõvadus, suurepärane kulumiskindlus ning see suudab kohaneda pikaajaliste -töönõuetega keerulistes tingimustes. Võrreldes tavaliste tehniliste plastidega on sellel tugevamad -vananemisvastased omadused; võrreldes metallmaterjalidega on sellel paremad isolatsiooniomadused ja korrosioonikindlus. Seetõttu on kõrge-kaitsmete, laadimiskaitsesüsteemide ja uute energiajaotuskomponentide puhul konstruktsioonikomponendid, nagu keraamiline toru EV Briti standardse kaitsme jaoks ja keraamiline toru EV BS-seeria jaoks, tavaliselt valmistatud keraamilistest materjalidest, et vastata kõrge-sageduse ja suure{7}}koormusega töötingimustele.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uuel energiatööstusel on materjalide töökindlusele väga kõrged nõuded, eriti toiteakude ja energiasalvestussüsteemide valdkonnas. . 95% alumiiniumoksiidi keraamika on suurepärase happe- ja leelisekindlusega ning keemilise korrosioonikindlusega ning see ei reageeri kergesti elektrolüütide, soolapihustusega ega niiske keskkonnaga, säilitades stabiilse jõudluse pika aja jooksul. See omadus muudab selle oluliseks põhimaterjaliks sellistele toodetele nagu elektrisõidukite laadija kaitsmelüliti keraamiline toru ja kaitsmepoltidega seeria keraamiline korpus, parandades tõhusalt kõrgepingekaitsesüsteemide ohutut eluiga.

 

Uute energiasõidukite kõrgepinge{0}}kaitsmete puhul ei täida keraamiline kest mitte ainult isoleerivat funktsiooni, vaid sellel peab olema ka kõrge -temperatuurikindlus, löögikindlus ja soojuslöögikindlus. Sellistes toodetes nagu Siemensi LV HRC kaitsme ja EV Fuse keraamiline korpus kasutavad tavaliselt suure-tihedusega alumiiniumoksiidi keraamikat, et parandada kaitsme stabiilsust lühise-kaitse ja kõrgete{5}}voolulainete korral. Võrreldes traditsiooniliste isolatsioonimaterjalidega, on keraamilised konstruktsioonid kõrgel temperatuuril sulatamise ajal vähem altid deformatsioonile ja karboniseerumisele, tagades tõhusalt vooluahela kaitse.

 

Uute energiasõidukite elektroonilise ja elektrilise arhitektuuri pideva uuendamisega kasvab nõudlus lisatoitesüsteemide ja kõrge{0}}pinge juhtimissüsteemide miniatuursuse ja suure töökindluse järele. Elektrisõidukite abikaitsme keraamilist korpust kasutatakse laialdaselt lisakaitsmesüsteemides, et saavutada selliseid funktsioone nagu kõrge-pinge isolatsioon, lühise{3}}kaitse ja vooluahela kaitse. Alumiiniumoksiidi keraamika säilitab stabiilse konstruktsioonivõime isegi keerulistes vibratsioonikeskkondades ja kõrge/madala temperatuuriga tsüklitingimustes.

 

Tööstuslike kaitsesüsteemide valdkonnas on keraamilisel korpusel ülekoormus- ja lühisekaitsekaitsmel samuti laialdased rakendused. Tänu 95% alumiiniumoksiidi keraamika suurepärasele kaarekindlusele parandab see tõhusalt kaitsmete kaarekustutusvõimet ülekoormuse ja lühise korral ning seetõttu kasutatakse seda laialdaselt kõrgepinge jaotussüsteemides, energiasalvestiste kaitsesüsteemides ja tööstuslikes elektriseadmetes. Uute energiasõidukite alalisvoolusüsteemide puhul on kõrge-pingeohutus ülimalt oluline. Automotive DC-kaitsmete keraamikat kasutatakse peamiselt uute energiasõidukite alalisvoolukaitsmekaitse valdkonnas, mille põhifunktsioon on kõrge-pingeisolatsiooni ja termilise stabiilsuse kaitse. Uute energiasõidukite laadimisvõimsuse kasvades tõusevad ka nõuded kõrgepingekaitsmete keraamilistele materjalidele{10}}. Kõrge{11}}tihedusega alumiiniumoksiidi keraamika on järk-järgult muutumas tööstuses peamiseks lahenduseks.

 

Lisaks alumiiniumoksiidi keraamikale kasutatakse mõnes kõrge{0}}temperatuuri isolatsiooni stsenaariumis ka elektrikeraamilisi materjale, näiteks isoleerivat elektrilist steatiitkeraamilist sulatatud korpust. Nendel materjalidel on teatud isolatsiooni- ja kuumakindlusomadused ning neid saab kasutada teatud kesk-- ja madalpinge{3}}isolatsioonisüsteemides. Uute energiasõidukite kõrgepinge{5}}platvormidel jääb 95% alumiiniumoksiidi keraamika siiski peamiseks materjaliks, millel on suurepärane üldine jõudlus.

 

Kaitsmete linkide keraamilise korpuse roll on ühtviisi oluline nii kaitsmete kui{0}}kõrgepingekaitsekomponentide puhul. Keraamiline kest mitte ainult ei paranda toote mehaanilist tugevust, vaid säilitab ka konstruktsiooni terviklikkuse kõrgel-temperatuuril kaare tingimustes, suurendades seeläbi kaitsmekaitsesüsteemi üldist ohutust ja stabiilsust.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tööstuse arengu vaatenurgast, kuna uus energiatööstus areneb jätkuvalt suurema võimsuse ja suurema integratsiooni suunas, kasvab kiiresti ka turunõudlus suure jõudlusega{0}}tööstusliku keraamika järele. Tulevikus95% alumiiniumoksiidi keraamikamängib üha olulisemat rolli uutes energiasõidukites, energiasalvestussüsteemides, kõrgepinge{0}}kiirlaadimises, fotogalvaanilistes inverterites ja nutikates võrkudes. Samaaegselt täiustatud paagutamisprotsesside ja täppistöötlustehnoloogiate pideva küpsemisega jätkavad alumiiniumoksiidi keraamikatoodete uuendamist suurema täpsuse, suurema soojusjuhtivuse ja väiksema dielektrilise kadu suunas.

 

Üldiselt on 95% alumiiniumoksiidi keraamikast oma suurepäraste isolatsiooniomaduste, kõrge temperatuurikindluse, mehaanilise tugevuse ja pikaajalise töökindlusega- saanud uute energiakõrgpingesüsteemide põhimaterjal. Kõrgepingekaitsmetest kuni energiasalvestuse kaitsesüsteemideni, uutest energiasõidukite elektriajamiplatvormidest kuni kiirlaadimisseadmeteni – nende rakendusala laieneb pidevalt, juhtides uut energiatööstust pidevalt suurema ohutuse, pikema eluea ja suurema tõhususe poole.