Levinud elektrikontakti rikkerežiimid (keevitus, erosioon, oksüdatsioon) ja nende vältimine

Elektrikontakti rikke põhjuseks on tavaliselt kolm mõõdetavat mehhanismi: kaare{0}}indutseeritud materjaliülekanne, lokaalne termiline ülekoormus ja pinna-kile takistus. Kõrge voolutugevusega releede, kontaktorite, kaitselülitite ja elektrielektrijaamade toitejaotussüsteemide puhul nõuab rikke vältimine kontakti materjali, kontaktjõu, kaareenergia, kontakti geomeetria, ühenduskvaliteedi ja pinna seisukorra kontrolli, selle asemel, et lihtsalt kontakti suurust suurendada.

 

Rikkejärjestuse saab tavaliselt tuvastada kontakti takistuse, kontaktjõu, keevisõmbluse morfoloogia, erosiooni sügavuse, ülekande suuna, pinnakeemia ja temperatuuri tõusu järgi. Need parameetrid loovad aluse elektrikontakti rikete analüüsiks ja materjali/protsessi valikuks.

 

 

 

Kui kontaktpaar eraldub voolu voolamise ajal, ei katkesta mehaaniline vahe vooluahelat kohe. Vool jätkub läbi kahe kontaktpinna vahele moodustunud siirdekaare.

 

Kaare temperatuur võib kohapeal ületada kontaktmaterjali sulamis- ja aurustumistemperatuuri. Materjal eemaldatakse anoodilt ja katoodilt, transporditakse läbi plasma ja asetatakse uuesti vastassuunalisele kontaktpinnale.

 

Sellest tulenev kahju sõltub mitmest muutujast:

 

Voolutihedus: lokaalne voolukontsentratsioon kiirendab sulamist ja materjali ülekannet.
Kaare kestus: pikem kaare kestus suurendab kumulatiivset soojussisendit.
Avanemiskiirus: aeglasem eraldamine säilitab kaare pikema aja jooksul.
Kontaktjõud: ebapiisav jõud suurendab ahenemiskindlust ja lokaalset kuumenemist.
Kontaktmaterjal: Ag, AgSnO₂, AgC, AgWC ja teistel süsteemidel on erinev sulamis-, oksüdatsiooni- ja kaarekindlus{0}}.
Kontakti geomeetria: väikese{0} raadiusega kontaktpinnad koondavad voolu ja suurendavad kohalikku temperatuuri.
Ahela induktiivsus: salvestatud magnetenergia võib kaare säilitada pärast mehaanilist eraldamist.
Kustutuspinge: kõrgem alalispinge suurendab üldiselt kaare katkemise raskust.

 

Alalisvoolurakenduste (nt elektriliste akude ja energia{0}}kontaktorid) puhul on kaare käitumine eriti tundlik vooluahela induktiivsuse suhtes, kuna puudub loomulik vahelduvvoolu null.

 

Kontakttakistus tõuseb enne katastroofilist riket

Kontakttakistust ei määra ainult kontaktmaterjali mahutakistus. Tõeline elektrijuhtivus toimub mikroskoopiliste asperiteetide kaudu. Oksiidkiled, saastumine, pinna karedus ja vähenenud kontaktjõud võivad vähendada efektiivset metallijuhtivusala.

 

Lihtsustatud inseneri suhe on järgmine:

 

P = I²R

 

kus:

P=soojus, mis tekib kontaktliideses
I=praegune
R=kontakti takistus

 

300 A juures kahekordistab takistuse suurendamine 50 µΩ-lt 100 µΩ-le arvutatud liidese soojust:

 

4.5 W → 9 W

 

See lisasoojus võib veelgi suurendada oksüdatsiooni, pehmendada kontaktliidest ja kiirendada materjali ülekannet.

 

Seetõttu tuleks kontakttakistuse tõrkeotsinguks käsitleda takistuse suurenemist pigem potentsiaalse termilise tagasiside probleemina kui isoleeritud elektrimõõtmisena.

 

 

Kontaktkeevitus toimub siis, kui temperatuur kontaktliideses muutub piisavalt kõrgeks, et vastaspinnad moodustaksid metallurgilise sideme. Kõrge sisselülitusvool, lühisvool-, ebapiisav kontaktjõud ja sobimatu kontaktmaterjal võivad suurendada tõenäosust.

 

Õige vastus ei ole alati hõbedasisalduse suurendamine. Materjali valik peab vastama lülituskoormusele, voolu lainekujule, elektrilisele koormusele ja nõutavale kontakti elueale.

 

Kontaktmaterjal	Peamised omadused	Tüüpiline inseneri eelis	Peamine disainilahendus
Ag	Kõrge elektri- ja soojusjuhtivus	Madal kontakttakistus	Madalam vastupidavus tugevale keevitamisele suure löögi korral
AgSnO₂	Hõbedane maatriks SnO₂ dispersiooniga	Parem vastupidavus keevitamisele ja kaareerosioonile	Suurem kontakttakistus kui puhtal Ag-l
AgC	Hõbe{0}}süsinikkomposiit	Kõrge vastupidavus keevitamisele ja kaarekahjustustele	Nõuab õiget kontakti geomeetriat ja liitumisprotsessi
AgWC	Hõbe{0}}volframkarbiidi komposiit	Kõrge vastupidavus kaareerosioonile ja keevitamisele	Kõrgem töötlemise/liitmise keerukus
AgNi	Hõbe{0}}nikli komposiit	Hea lülitusjõudlus paljudes vahelduvvoolu rakendustes	Rakendusespetsiifiline erosiooni käitumine-

 

Kui kontaktkeevitus muutub domineerivaks rikkemehhanismiks, võib suure -vooluga elektrikontaktorite puhul kaaluda AgSnO₂ ja AgC kasutamist.

 

Kui peamiseks probleemiks on tugev kaareerosioon ja tugev lühiajaline{0}}vool, saab hinnata AgWC-d. Kuid materjal üksi ei suuda kompenseerida halba kontaktgeomeetriat ega ebapiisavat mehaanilist jõudu.

 

AgSnO₂ kõrge vooluga{0}}kontaktkeevitusjuhtimiseks

AgSnO₂ jaotab tinaoksiidi osakesed hõbemaatriksis. Lülitamise ajal muudab hajutatud oksiidfaas kontaktpinna sulamis- ja aurustumiskäitumist ning võib vähendada kalduvust suuremahuliste -sula{2}}metallisildade tekkeks.

 

AgSnO₂ kasutatakse tavaliselt:

EV DC kontaktorid
Aku lahtiühendamisüksused
Laadimisseadmed
Tööstuslikud kontaktorid
Toitereleed
Vooluahela kaitsesõlmed

Materjali kvaliteet, SnO₂ sisaldus, kontakti läbimõõt, kontakti paksus ja ühendusmeetod tuleb kontrollida tegeliku lülituslainekuju suhtes.

 

AgC raskete keevitustingimuste jaoks

Hõbedased-süsinikkontaktid pakuvad komposiitstruktuuri, milles süsinik muudab kontaktliidese termilist ja kaarekäitumist.

 

AgC-d võib kaaluda juhul, kui esmane tehniline nõue on vastupidavus kontaktkeevitusele suure{0}}voolu lülitamise ajal.

 

Disain peaks siiski kontrollima:

Esialgne kontakttakistus
Dünaamiline takistus
Keevitusjõud
Kontakttemperatuuri tõus
Kaare kestus
Elektriline vastupidavus
Mehaaniline vastupidavus
Materjali ülekanne pärast rattasõitu

Kontaktmaterjali vahetus ilma elektrilise vastupidavuse testimiseta ei ole piisav tõend pikema kasutusea kohta.

 

AgWC kaareerosiooni ja kõvajoodisega kontaktstruktuuride jaoks

AgWC ühendab juhtiva hõbeda faasi volframkarbiidiga. Tulekindel WC faas võib parandada vastupidavust tugevale kaareerosioonile ja materjali ülekandele.

 

Suure-energiaga lülitusrakenduste puhul saab AgWC kontakti ühendamiseks vask-kandjaga kasutada hõbedast jootmist.

Tüüpilised protsessikontrollid hõlmavad järgmist:

 

Hõbeda jootmissulami koostis
Jootmistemperatuur
Kütte määr
Hoidmise aeg
Flux või kaitsev{0}}atmosfääri seisund
Ühine kliirens
Joodetud{0}}ala katvus
Tühisuse suhe
Järeljoodisjootmise mõõtmete tingimus

 

Joodetud liigendit tuleks hinnata pigem elektrilise ja mehaanilise liidese kui lihtsalt kinnitusmeetodina.

 

Küsige tasuta DFM-i hindamist ja hinnapakkumist

 

 

 

Kasulik rikkeuuring algab füüsilise rikkemehhanismi eraldamisega selle elektrilistest sümptomitest.

 

Rikkerežiim	Tüüpiline elektriline sümptom	Füüsilised tõendid	Esmane põhjus	Korrigeeriv suund
Kontaktkeevitus	Kontaktid jäävad pärast mähise{0}}pingest vabastamist suletuks	Sulasild, ülekantud metall	Kõrge liidese temperatuur ja kaareenergia	AgSnO₂/AgC, suurem avamisjõud, geomeetria muutmine
Liigne erosioon	Suureneb takistus või väheneb kontakti paksus	Kraatrid, süvendid, ülekantud materjal	Liigne kaareenergia	AgWC, kaare{0}}juhtimise täiustamine, suurem efektiivne kontaktpind
Oksüdatsioon	Kontakttakistus suureneb	Tume/oksiidkile, pinna värvimuutus	Termotsükkel, atmosfäär, kokkusobimatu materjal	Materjali/pinna optimeerimine
Võtke ühendust materjali üleandmisega	Ebaühtlane kontaktprofiil	Ühel küljel kõrgenenud koht ja teisel kraater	Kaare asümmeetria	Magnetvälja/geomeetria korrigeerimine
Mehaaniline põrge	Mitu mööduvat takistuse piiki	Korduvad kaaremärgid	Ebapiisav summutus või kontaktjõud	Vedru ja täiturmehhanismi optimeerimine
Jooteliigese rike	Vahelduv või kõrge takistus	Praod, tühimikud, mittetäielik niisutamine	Vale jootmisprotsess	Jootmisparameetrite ja liigendi{0}}kujunduse juhtimine

 

Rikkerežiim A: kontaktkeevitus suure tõmbevoolu all

 

Kõige otsesem mehhanism on liigne lokaliseeritud džauli kuumutamine.

 

Tegelik liidese temperatuur võib olla palju kõrgem kui mõõdetud väliskontakti temperatuur, kuna vool liigub läbi mikroskoopiliste juhtivuspunktide.

 

Tehnilised kontrollid peaksid sisaldama:

Sisendvoolu tipp
RMS vool
Sulgemiskiirus
Kontaktjõud sulgemisel
Kontakti tagasilöögi kestus
Kontakttakistus kohe pärast sulgemist
Kontakttakistus pärast kestvusrattasõitu
Keevisõmbluse eraldusjõud

 

Kui kontakt keevitub ainult suure -sisustusjuhtumite ajal, kuid töötab normaalselt püsiva-voolu korral, peaks uurimine keskenduma dünaamilisele voolutihedusele ja kontakti põrkele, mitte ainult pidevale voolutugevusele.

 

Rikkerežiim B: liigne kaare erosioon

Kaarerosioon tekitab iseloomuliku kraatri{0}}ja-eendi morfoloogia.

 

Korduv ümberlülitamine võib põhjustada:

Kohalik sulamine
Metalli aurustumine
Materjali ülekanne
Taas{0}}tahkumine
Kontakti-ala vähendamine
Vastupanu suurenemine
Kõrgem liidese temperatuur
Kiirendatud lagunemine

 

Alalisvoolukontaktorite puhul tuleb kaare summutamist kaaluda koos kontaktmaterjaliga. Kontakti läbimõõdu suurendamine, säilitades samas kaare liigse kestuse, ei pruugi põhiprobleemi lahendada.

 

Rikkerežiim C: oksüdatsiooni- ja pinna{0}}kilekindlus

Oksüdatsioon muudab liidese metallist juhtivusest juhtivusele läbi pinnakile ja lokaalsete metalliliste kontaktpunktide.

 

Saadud takistus sõltub:

Kile paksus
Filmi kompositsioon
Pinnarõhk
Pinna karedus
Kontaktjõud
Töötemperatuur
Lülitussagedus
Keskkonna niiskus

 

Oksüdatsioonist põhjustatud takistuse suurenemist ei tohiks automaatselt seostada vase ebapiisava juhtivuse või ebapiisava hõbedasisaldusega.

 

Pinnaanalüüs, kasutades optilist mikroskoopiat, SEM/EDS või muid sobivaid analüütilisi meetodeid, võib eristada oksiidide kogunemist mehaanilisest kulumisest ja kaareülekandest.

 

 

Materjali valik käsitleb pinna keemiat, kuid kontaktgeomeetria määrab voolu ja mehaanilise jõu jaotumise.

 

Nominaalselt identsete materjalidega kontaktpaar võib kontakti raadiuse, eendi kõrguse, tasasuse või joonduse muutumisel näidata erinevat tõrkekäitumist.

 

Oluliste geomeetriliste muutujate hulka kuuluvad:

Kontakti läbimõõt
Kontakti paksus
Kontakti-pea raadius
Kontakteend
Kandja paksus
Kontaktkeskuse asend
Paralleelsus
Kontsentrilisus
Needi kõrgus
Joodetud{0}}ala läbimõõt

Täppisstantsitud kontaktkandjate puhul saab mõõtmete tolerantse reguleerida ±0,01 mm-ni, kui rakendus nõuab täpset asukohatäpsust.

 

Kontaktpind versus voolutihedus

Lihtsustatud suhe on järgmine:

J = I / A

kus:

J=voolutihedus
I=praegune
= efektiivne juhtiv ala

Oluline termin on efektiivne pindala, mitte nominaalne geomeetriline pindala.

 

10 mm{1}}läbimõõduga kontakt ei pruugi tagada voolu ühtlast jaotust kogu 78,5 mm² geomeetrilisel alal. Pinna karedus, kontakti kõverus ja jõu jaotus võivad piirata juhtivust lokaliseeritud ebatasasusega.

 

Seetõttu võib ainuüksi läbimõõdu suurendamine anda oodatust vähem paranemist, kui kontaktjõud ja pinna geomeetria jäävad kontrollimatuks.

 

Kontaktjõud ja rõhu jaotus

Liigne kontaktjõud võib suurendada mehaanilist kulumist ja täiturmehhanismi nõudeid. Ebapiisav jõud suurendab ahenemiskindlust ja muudab kontakti saastumise ja oksüdatsiooni suhtes tundlikumaks.

 

Seetõttu peaks tehniline sihtmärk olema kontrollitud jõu{0}}nihkekõver, mitte maksimaalne staatiline jõud.

 

Soovitatav kinnitus hõlmab järgmist:

Esialgne kontaktjõud
Jõud määratud nihke juures
Kontakti põrge
Kevadine lõõgastus
Jõud pärast termotsüklit
Jõud pärast elektrilist vastupidavust

In-stantsimine kontakti positsioneerimiseks

Hõbedast neetidega kontaktide puhul saab sisse{0}}neetimisel integreerida stantsimise ja kontaktide kinnitamise kontrollitud tootmisjärjestusse.

Protsessi muutujad hõlmavad järgmist:

 

Needipea läbimõõt
Needi kõrgus
Kontaktprojektsioon
Neetimisjõud
Materjali kõvadus
Kanduri-ava läbimõõt
Needi{0}}ava kontsentrilisus

 

Kehv neetide vormimine võib tekitada mehaanilise vuugi, mis läbib visuaalse kontrolli, kuid suurendab elektritakistust pärast termilist ja vibratsioonitsüklit.

 

CMM-i kontroll võib kontrollida kanduri kriitilisi mõõtmeid ja kontaktide asukohti, samas kui elektriline testimine kinnitab, kas geomeetriline variatsioon mõjutab vooluahela tegelikku jõudlust.

 

 

 

Autotööstuse ja energiasalvestite{0}}komponentide puhul tuleks rikete vältimine ühendada dokumenteeritud protsesside{1}}juhtimissüsteemiga.

 

Tüüpiline kvaliteedi{0}}kontrolliahel sisaldab:

 

Sissetuleva materjali kontroll → stantsimisprotsessi juhtimine → kontaktide ühendamine → mõõtmete kontroll → elektritakistuse test → vastupidavuskatse → lõppkontroll → PPAP dokumentatsioon

 

IATF 16949 protsessi juhtelemendid tembeldatud kontaktkomponentide jaoks

IATF 16949-le orienteeritud tootmissüsteem peaks ühendama toote omadused mõõdetavate protsessiparameetritega.

 

Elektrikontaktide puhul võib juhtimisplaan sisaldada järgmist:

Hõbedane-kontaktmaterjali hinne
Kandja materjali klass
Kontakti mõõtmed
Needi kõrgus
Neetimisjõud
Jootmistemperatuur
Keevitusenergia
Kontakti takistus
Kontaktjõud
Pinna seisukord
Plaadi paksus
Lõpliku mõõtme tolerants

SPC peaks keskenduma omadustele, millel on otsene seos elektrilise või mehaanilise toimivusega.

 

CMM-i kontroll kriitiliste mõõtmete jaoks

CMM-i kontroll sobib kontrollimaks:

Auku-asendisse-auguni
Võtke ühendust-keskuse asukohaga
Tasasus
Paralleelsus
Kontakti kõrgus
Vedaja profiil
Moodustati-objekti asukoht

Suure-mahuga tembeldatud osade puhul ei tohiks CMM asendada-reasisese protsessi jälgimist. See on tõhusam, kui seda kasutatakse koos mõõteriistade, nägemiskontrolli ja statistilise protsessikontrolliga.

 

Kontakttakistuse tõrkeotsing kontrollitud testimise kaudu

Kasulik vastupidavuse{0}}testi kirje peaks tuvastama:

 

Parameeter	Mõõtmise eesmärk
Esialgne kontakttakistus	Määrake lähtejoon
Vastupidavus pärast ümberlülitamist	Tuvastage kaarega{0}}seotud halvenemine
Vastupidavus pärast termotsüklit	Tuvastage liidese ebastabiilsus
Vastupidavus pärast vastupidavustesti	Määrake pikaajaline{0}}degradatsioon
Vastupidavus etteantud kontaktjõu all	Eraldage jõuefektid materiaalsetest mõjudest
Vastupidavus kontrollitud temperatuuril	Eemaldage termiline kõikumine

 

Kui takistuse väärtused on mikro-oomi vahemikus, on eelistatud nelja-juhtme Kelvini mõõtmine, kuna see vähendab test-juhtme takistuse mõju.

 

PPAP 3. taseme tõendid autoprogrammide kohta

Autotööstuse tarneprogrammide puhul võib PPAP 3. taseme dokumentatsioon kombineerida:

Disainikirjed
Tehnilised spetsifikatsioonid
Protsessi vooskeem
PFMEA
Kontrolliplaan
MSA
Mõõtmelised tulemused
Materjali sertifikaadid
Toimivustesti aruanded
Esmane proovikontroll
Töötlemisvõime andmed

Täpne PPAP-i esitamise pakett peaks järgima kliendi joonist, kvaliteedilepingut ja AIAG-i nõudeid.

 

Laadige alla kontakti disaini spetsifikatsioon

 

 

Kontaktpea on vaid üks osa praegusest teest. Ühendus hõbedase kontakti ja vaskkanduri vahel võib tekitada veel ühe takistuspunkti.

 

Vase{0}}põhiste kandjate (nt C1100 puhas vask) puhul võib elektrijuhtivus ulatuda sobivate materiaalsete tingimuste korral ligikaudu 100%-ni IACS. Valmis koostu juhtivust mõjutab aga ühendusliides.

 

Liitumise meetod	Peamine eelis	Tüüpiline rakendus	Esmane kvaliteedirisk
Resistentsus hõbedane jootmine	Juhtiv metallurgiline liigend	Ag{0}}põhine kontakt vasekandjaga	Tühjad, mittetäielik niisutamine, ülekuumenemine
Laserkeevitus	Lokaliseeritud soojussisend	Cu-Cu või Cu-Al struktuurid	Peegeldusvõime, poorsus, pragunemine
In-niitimine	Suuremahuline{0}}mehaaniline ühendamine	Hõbedased kontaktsõlmed	Lahtine liigend, mõõtmete kõikumine
Molekulaardifusioonkeevitus	Tahkis{0}}metallurgiline liitmine	Suure{0}}juhtivusega vaskstruktuurid	Pinna ettevalmistamine ja rõhu kontroll

 

Kontaktkoostude puhul tuleks liitmisprotsess valida voolutee, termilise koormuse, mehaanilise pinge ja tootmismahu põhjal.

 

Vastupidavuse hõbedase kõvajoodisjootmise defektide analüüs

Tüüpilised kõvajoodisjootmise defektid on järgmised:

Mittetäielik niisutamine
Ülemäärased tühimikud
Praod
Täiteaine ebapiisav läbitungimine
Lokaalne ülekuumenemine
Kontakti nihkumine
Fluxi jääk

Ristlõike metallograafiline kontroll võib paljastada liigendi tegeliku seisukorra.

Vajadusel tuleks destruktiivset lõikamist korreleerida elektritakistuse ja mehaanilise tõmbe/nihke tulemustega.

 

Laserkeevitus Cu-Al versus hõbejootmine

Vask-alumiiniumkonstruktsioonide puhul nõuab laserkeevitus metallide erineva interaktsiooni, peegelduvuse ja metallidevahelise moodustumise kontrolli.

 

Parameeter	Laserkeevitus Cu{0}}Al	Vastupidavus hõbedane jootmine
Soojuse sisend	Väga lokaliseeritud	Jaotatakse liigendi kaudu
Protsessi kiirus	Kõrge	Mõõdukas
Erinev{0}}metallist juhtimine	Nõuab ranget energiakontrolli	Täitekiht võib eraldada mitteväärismetalle
Poorsuse oht	Protsess-sõltub	Madalam, kui liigendi konstruktsioon on kontrollitud
Metallurgiline tsoon	Fusiooni/soojuse{0}}mõjutatud piirkond	Jootestatud liides
Ülevaatus	Metallograafia, visuaalne, elektriline	Metallograafia, niisutamine, elektriline
Tüüpiline mure	Pragunemine/intermetallik	Tühjad / mittetäielik niisutamine

 

Kontaktkandja puhul tuleks liitmismeetodit valideerida elektritakistuse, termilise tõusu ja mehaanilise vastupidavuse suhtes, mitte valida ainult tootmiskiiruse järgi.

 

 

Kuigi kontaktmaterjalid ise on metallist, võib ümbritsev elektrisõlm sisaldada isolatsiooni, korpuseid, kapseldajaid ja kaitsekatteid.

 

Kui kasutatakse polümeerseid komponente, võib materjali valik nõuda UL 94 V-0 klassifikatsiooni sõltuvalt kliendi ohutusnõuetest.

Kaetud või kaitstud metallsõlmede puhul võib asjakohane kontroll hõlmata järgmist:

 

Katte adhesioon
Dielektriline vastupidavus
Isolatsioonitakistus
Kokkupuude soolaga
Niiskuse kokkupuude
Termiline vananemine
Keemiline vastupidavus

 

For high-voltage assemblies, dielectric performance must be evaluated against the actual insulation system. A nominal material value such as dielectric breakdown strength >15 kV/mm ei saa iseenesest tagada süsteemi tasemel isolatsioonijõudlust, kuna paksus, tühimikud, servad, saaste ja välja kontsentratsioon mõjutavad rikkeid.

 

 

Kui kontaktor, relee või lüliti ei tööta, võib kontaktmaterjali viivitamatu väljavahetamine hävitada kasulikud veatõendid.

Kontrollitud uurimine peaks järgima järgmist järjestust:

 

Samm 1 - Salvestage elektrilised töötingimused

Mõõtke ja dokumenteerige:

Pidev vool
Tippvool
Pinge
DC või AC lainekuju
Lülitussagedus
Sisendvool
Koormuse induktiivsus
Kaare kestus

Samm 2 - Kontakti morfoloogia säilitamine ebaõnnestus-

Ärge poleerige ega puhastage kontakti enne kontrollimist.

Salvestus:

Keevisõmbluse asukoht
Kraatri sügavus
Materjali ülekande suund
Oksüdeerunud alad
Kontaktide deformatsioon
Needi seisukord
Joodetud{0}}vuugi välimus

Samm 3 - Elektrikahjustuste mõõtmine

Võrdle:

Algtakistus → takistus pärast tsüklit → takistus rikke korral

Resistentsuse trend on sageli informatiivsem kui üksik{0}}elu lõppväärtus-.

 

Samm 4 - Eraldage materjal geomeetriast

Käivitage kontrollitud proovid:

Sama geomeetria / erinevad kontaktmaterjalid
Sama materjal / erinev kontakti geomeetria
Sama materjal ja geomeetria / erinev kontaktjõud

See isoleerib domineeriva muutuja.

 

Samm 5 - Kinnitage korrigeeriv kujundus

Muudetud kujundus peaks läbima:

Elektriline vastupidavus
Termorattasõit
Mehaaniline vastupidavus
Kontakttakistuse mõõtmine
Keevitus{0}}jõu hindamine
Mõõtmete ülevaatus
Vajadusel metallograafiline analüüs

 

See muudab tõrkeanalüüsi proovi{0}}ja-veamaterjali asendamisest kontrollitud tehniliseks valideerimisprotsessiks.

 

 

Enne elektrikontaktide komplekti tootmiseks vabastamist kontrollige järgmist.

 

IEC 60947: määratletud on lülitusfunktsiooni ja elektrilise jõudluse nõuded.
IATF 16949: kriitilised materjali- ja protsessiomadused on lisatud kontrolliplaani.
AgSnO₂ / AgC: hinnatakse, kui rikkerežiimis domineerib kontaktkeevitus.
AgWC: hinnatakse, kui tõsine kaareerosioon nõuab tulekindlat kontaktfaasi.
C1100 vask: Juhtivust ja materjali seisukorda on kontrollitud joonise alusel.
±0,01 mm: kriitilise kontakti ja kanduri mõõtmeid kontrollitakse vajaduse korral.
CMM-i kontroll: kontrollitakse kontakti asendit, tasasust ja vormitud mõõtmeid.
Nelja-juhtme takistus: mikro-oomi-taseme kontakttakistus on mõõdetud õigesti.
Sisendneetimine: needi kõrgus ja kontakti väljaulatuvus jäävad spetsifikatsiooni piiridesse.
Vastupidavus hõbedase kõvajoodisega jootmisele: märgumine, tühimikud ja vuugi järjepidevus on kontrollitud.
Elektriline vastupidavus: võrreldakse tsükli alg- ja{0}}järgset takistust.
UL 94 V-0: Nõutavad polümeersed isolatsioonimaterjalid vastavad määratud süttivusklassile.
PPAP 3. tase: autotööstuse kvalifikatsiooni dokumentatsioon koostatakse kliendi poolt määratud viisil.

 

Keskne tehniline põhimõte on lihtne: kontakti rike on süsteemiprobleem, mis hõlmab materjali, voolutihedust, kontaktjõudu, kaare energiat, geomeetriat ja ühenduskvaliteeti. Ühe muutuja muutmine ilma teisi kontrollimata liigutab sageli tõrkemehhanismi, mitte ei kõrvalda seda.

 

EV-kontaktorite, ESS-i lülitusseadmete, releede ja vooluahela{0}}kaitsesõlmede puhul algab kasulik projekteerimisprotsess tegeliku rikke morfoloogia ja elektrilainekujuga, seejärel valitakse nende mõõdetud tingimuste kohaselt kontakti materjal ja ühendamisprotsess.

 

 

Milline kontaktmaterjal sobib EV kõrge vooluga{0}}kontaktorites kontaktkeevituse vältimiseks?

AgSnO₂ ja AgC hinnatakse tavaliselt siis, kui esmane nõue on vastupidavus kontaktkeevitustele. Lõplik valik sõltub voolust, pingest, sisselülituslainekujust, kontaktjõust, lülitussagedusest ja nõutavast elektrilisest vastupidavusest.

 

Kuidas saab kontakttakistuse veaotsing tuvastada oksüdatsiooni ja mehaanilise kontakti{0}}jõu kadumise?

Mõõtke takistust kontrollitud kontaktjõu ja temperatuuri all, seejärel võrrelge pinna seisukorda mikroskoobiga. Takistuse suurenemine, millega kaasneb oksiidkile moodustumine, viitab pinna lagunemisele, samas kui takistus, mis muutub tugevalt kontaktjõu mõjul, osutab mehaanilise liidese probleemidele.

 

Millist kontrolli on vaja PPAP 3. taseme jaoks?elektrilised kontaktsõlmed?

Tüüpilised PPAP 3. taseme tõendid hõlmavad mõõtmete tulemusi, materjali sertifikaati, PFMEA-d, juhtimisplaani, MSA-d, protsessi võimekust, elektrilise jõudluse andmeid ja valideerimiskirjeid. Kliendi-spetsifikatsioonid määravad lõpliku esituspaketi.