Magnetmaterjali omadused ja lehtmetallist relee ike valik ja kasutamine

Magnetmaterjalidest, mis tuginevad nende ainulaadsetele magnetreaktsiooni omadustele, on saanud elektrooniliste juhtseadmete magnetahela komponentide põhisubstraadiks. Peamised parameetrid, nagu remanents, koertsitiivsus ja Curie temperatuur, määravad otseselt erinevate magnetkomponentide stabiilsuse. Autode elektromagnetiliste releede tootmise valdkonnas on lehtmetallist releed, mis kasutavad terviklike magnetahelate ehitamiseks pehmete magnetiliste materjalide suurepäraseid magnetilisi omadusi, releede võtmekandjaks elektromagnetilise ümberlülituse saavutamiseks.

Magnetmaterjalide kvaliteedi hindamiseks on kolm põhinäitajat: remanents ja maksimaalne energiatoode kontrollivad materjali magnetismi säilitamise võimet; sisemine koertsitiivsus määrab demagnetiseerimistakistuse taseme; ja Curie temperatuur ja äärmuslik töötemperatuur kontrollivad materjali kõrget{0}}temperatuurikindlust. Materjalivaliku etapis sõelutakse toormaterjale nende parameetrite suhtes, tagamaks, et vormitud releeterasest ikked säilitavad stabiilse magnetvoo kõrge ja madala temperatuuri tingimustes, vältides sagedastest käivitus{2}}seiskamistsüklitest põhjustatud magnetilise sumbumise probleeme.

Püsimagnetid ja pehmed magnetid on kaks kõige sagedamini kasutatavat magnetmaterjali relee ikke valmistamisel. Neodüümraud-boor- ja ferriitpüsimagneteid kasutatakse enamasti releede sisseehitatud{1}}magnetites, samas kui pehmed magnetsubstraadid, nagu räniteras ja puhas elektriraud, on lehtmetallist ike peamiseks tooraineks. Madala -raud-kao ja suure{5}}läbilaskvusega räniteras võib tänu täppisstantsimisele minimeerida magnetahela kadusid, täites relee ikke stantsimise kergkaalu ja ülitäpse -täpse lehtmetalli vormimise nõuded.

Räniteras kui klassikaline rauast{0}}pehme magnetsulam sisaldab ränisisaldust tavaliselt alla 4,5%, millel on madal hüstereesikadu ja kõrge magnetvoo juhtivuse efektiivsus, mistõttu sobib see uute energiasõidukite elektrisüsteemide karmidesse töötingimustesse. Külmvaltsitud räniterase kasutamine toiterelee ikkede tembeldamiseks võib vähendada magnetlekke kadusid ja optimeerida reageerimiskiirust relee sisse- ja lahtiühendamisel, muutes selle laialdaselt kasutuseks sõidukite toitehalduse releetoodetes.

Metallist pehmeid magnetilisi pulbersüdamikke, millel on kõrge küllastusmagnetilise induktsiooni intensiivsus ja suur takistus, kasutatakse laialdaselt mootorsõidukite võimsuse muundamise seadmetes ning nõudlus nende kasutamise järele kasvab jätkuvalt seoses 800 V kõrge{1}}pingega uute energiasõidukite populariseerimisega. Mõne väikese kõrgepingerelee konstruktsiooni puhul kasutatakse modifitseeritud pehme magnetpulberkomposiitlehti ebakorrapärase kujuga täppisrelee ike stantsimisosade valmistamiseks, mis vastavad kõrgepingekeskkonnas kahekordsele isolatsiooni ja magnetilise läbilaskvuse nõuetele.

Mangaan{0}}tsink-põhistel pehmetel magnetferriitidel on silmapaistvad kõrgsageduslikud-omadused ja madalad tootmiskulud, mistõttu neid kasutatakse laialdaselt magnetsüdamiku abikomponentidena madala- kuni -kesksagedusega väikeste autode releedes, kompenseerides lehtmetallide kõrge {{yok}}tugevuse puudujääke magnetilised struktuurid. Komposiitmagnetahelate konstruktsioonides kombineeritakse pehmeid magnetilisi ferriite EV-releede tembeldatud magnetilise metallist stantsiga, et moodustada primaarne -sekundaarne magnetilise läbilaskvuse struktuur, optimeerides magnetenergia kasutamist kogu sagedusribas.

Uute energiasõidukite tööstuse ulatusliku-arenguga suureneb autotööstuse releede kasutamine aasta-aastalt, mis sunnib ikkedes kasutatavaid magnetmaterjale korduvalt uuendama. Pidevalt töötatakse välja uusi kõrge temperatuuritaluvuse ja madala koertsitiivsusega pehmeid magnetmaterjale, mis optimeerivad pidevalt lehtmetallist relee ikesõlmede üldist jõudlust ja ajendavad mootorsõidukite elektromagnetiliste komponentide pidevat arengut miniaturiseerimise ja pika eluea suunas.

Kasutades küpset magnetmaterjali valikut ja lehtmetalli täppistöötlemise tehnoloogiat, on meie tehase ise-arendatud ja mass{1}}toodetudLehtmetallist relee ikeon toodetud rangelt vastavalt automagnetilise jõudluse standarditele. See ühildub uute energiasõidukite releede mitme -pingetasemega ning selle suurust, materjali ja pinnatöötlust saab kohandada vastavalt konkreetsetele vajadustele. Magnetkao kontroll ja temperatuuritaluvus on läbinud mitu reaalset-testimist, tagades, et need vastavad erinevate elektrooniliste juhtimisseadmete komplekteerimisnõuetele. Proovide testimise või hulgiostupäringute saamiseks võtke meiega julgelt ühendust.