Kõrgepinge{0}}alalisvoolukontaktorite põhimõte ja nende kasutamine uutes energiasõidukites ja laadimisvaiades

Kõrgepingelised alalisvoolukontaktorid, mis on uute energiaelektrisüsteemide peamised juhtimis- ja kaitsekomponendid, mängivad uute energiasõidukite ja laadimisinfrastruktuuri ahelate ühendamisel ja lahtiühendamisel üliolulist rolli. Seoses tööstusharu kasvavate nõudmistega kõrgepinge, suure töökindluse ja pika kasutusea järele, ei optimeerita kõrge-alalisvoolukontaktoreid pidevalt elektrilise jõudluse osas, vaid ka nende konstruktsioonimaterjalid, eriti keraamilised isolatsioonikomponendid, arenevad järk-järgult kõrgema puhtuse, suurema kuumakindluse ja kaarekindluse poole.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sellised rakendused nagu HVDC kontaktori kõrge puhtusastmega keraamiline kest relee jaoks ja EV HVDC relee keraamiline korpus seavad keraamilise korpuse jõudlusele kõrgemad standardid.

 

Tööpõhimõtte seisukohalt tekitab kõrge-alalisvoolukontaktor elektromagnetvälja, aktiveerides mähise, pannes liikuva raudsüdamiku elektromagnetilise tõmbe mõjul kontaktid sulgema, viies seega vooluringi lõpule. Kui toide on lahti ühendatud, kaob elektromagnetiline jõud ja kontaktid eralduvad elastse struktuuri toimel kiiresti, katkestades sellega vooluahela. See protsess seab ranged nõuded kontaktmaterjalidele, kaare summutuskonstruktsioonidele ja isoleermaterjalidele. Kõrgepingelistes alalisvoolukeskkondades kasutatakse kaare isoleerimiseks tavaliselt suure jõudlusega-keraamilisi materjale, kuna elektrikaare on loomulikult raske kustutada. Sellised meetodid nagu alumiiniumoksiidi metallkeraamika liimimiseks ja metalliseeritud keraamika elektriliseks parandavad oluliselt isolatsiooni tugevust ja termilist stabiilsust.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uutes energiasõidukites ja laadimisvaiade rakendustes kasutatakse kõrge{0}}alalisvoolukontaktoreid peamiselt alalisvoolulaadimissüsteemide väljundi poolel või-pardal asuvates toitesüsteemides, mis täidavad vooluahela ühendamise ja isoleerimise kahte funktsiooni. Süsteemi laadimisel kontaktor sulgub, tagades elektrienergia ohutu ülekande laadimisseadmest akusüsteemi. Kui avastatakse anomaalia või laadimine on lõppenud, avaneb kontaktor kiiresti, moodustades tõhusa elektriisolatsiooni ja takistades elektriliste rikete levikut. Selle protsessi käigus pakuvad konstruktsioonikomponendid, nagu EV alumiiniumoksiidi keraamiline korpus ja EV Relee alumiiniumoksiidi keraamiline korpus, kõrgepinge alalisvoolu keraamiline kontaktor süsteemile stabiilse isolatsiooni ja mehaanilise toe tänu oma suurepärasele kõrgele -temperatuurile ja kaarekindlusele.

 

Kõrgepinge{0}}alalisvoolukontaktori valimisel tuleb põhjalikult arvesse võtta peamisi parameetreid, nagu voolutugevus, koormusomadused ja töösagedus. Esiteks tuleks konstruktsioon sobitada tegeliku töövoolu ja koormuse tüübiga, et tagada kontakti võimsuse vastavus pikaajalistele töönõuetele. Teiseks peab pooli pinge vastama juhtimissüsteemile, et vältida pinge mittevastavusest tingitud ebanormaalset tööd. Kolmandaks tuleks kõrge-sageduse purunemistingimuste korral eelistada kõrgema elektrilise elueaga tooteid, et vähendada kontakti erosiooni ohtu. Kõrge jõudlusega-rakendustes võivad alumiiniumoksiidi keraamika metalliseerimistehnoloogia abil valmistatud keraamilised komponendid saavutada usaldusväärsemaid metallkeraamilisi ühendusi, parandades seeläbi üldist konstruktsiooni stabiilsust.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lisaks sellele, kui uued energiasõidukid liiguvad kõrge{0}}pingeplatvormide (800 V ja rohkem) poole, seatakse kontaktorite sisemisele isolatsioonisüsteemile rangemad nõuded. Kõrgtemperatuurilised metalliseeritud keraamilised relee korpused ja alumiiniumoksiidi relee keraamilised komponendid säilitavad optimeeritud materjalipuhtuse ja metalliseerimisprotsesside kaudu suurepärase jõudluse isegi kõrge temperatuuri, kõrge rõhu ja tugeva kaare keskkonnas.

 

Samal ajal parandab EV-releede kulumiskindel metalliseeritud alumiiniumoksiidi keraamika{0}}kulumiskindlust ja pikendab tõhusalt kontaktori üldist kasutusiga.

 

Üldiselt pole kõrgepinge{0}}alalisvoolukontaktorid mitte ainult elektrilised juhtimiskomponendid, vaid ka materjalitehnoloogia ja tootmisprotsesside sügava integreerimise tooted. Võttes kasutusele täiustatud materjalitehnoloogiad naguAlumiiniumoksiidiga metalliseeritud keraamika elektroonikaseadmete jaoks, saab toote töökindlust parandada, täites samal ajal uute energiasõidukite ja laadimisinfrastruktuuri kahekordsed ohutuse ja vastupidavuse nõuded.

 

 

Kõrgepinge{0}}alalisvoolukontaktorid on kriitilised lülitusseadmed elektrisõidukites ja suure-voolu alalisvoolusüsteemides. Nende jõudlus ei sõltu ainult elektromagnetilise juhtimise konstruktsioonist, vaid ka kontaktmaterjalidest, juhtivast teestruktuurist, kaare summutamise tehnoloogiast ja valmistamise täpsusest.

 

Autotööstuses kasutatavate releekontaktide rakenduste puhul mõjutavad sellised tegurid nagu hõbedane kontaktklemmide paigutus, vasest relee klemmide struktuur, neetitud kontaktide koost-ja kaarekambri konstruktsioon otseselt lülituste töökindlust ja elektrilist vastupidavust.

 

Võrreldes tavaliste releestruktuuridega nõuavad kaasaegsed kõrgepinge{0}}alalisvoolukontaktorid juhtiva ehituse, isolatsiooni disaini ja automatiseeritud tootmisprotsesside täpsemat integreerimist, et toetada kõrge-pinge alalisvoolu lülituskeskkondi.